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IKO叉车轴承间隙与游隙润滑重要性

http://www.wujin.hc360.com2017年12月12日14:57 来源:中国轴承产业网T|T

    轴承旋转时,随着IKO轴承旋转速度加快,由轴承内部摩擦热而产生的温升也增高。旋转速度极限是能够部产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。应此,各种轴承的极限转速,因轴承结构、尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。

    叉车轴承的游隙即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。

    运转时的游隙的大小对IKO轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。因此,所得到的测量值比真正的游隙大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。

    但对于轴承中的滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

    叉车轴承的润滑是利用油膜将相对运动的滚动表面彼此隔开,不致因粗糙点接触导致磨损过度而失效。用户如能高度重视IKO轴承润滑技术,则能保证在规定的工作寿命期间,仍能保持稳定的性能和旋转精度。

    轴承的润滑分为脂润滑和油润滑,脂润滑的优点是润滑设施简单,润滑脂不易泄漏,有一定的防水、气和其它杂质进入IKO轴承的能力,因此一般情况下广泛应用脂润滑。在重载、高速、高温等工况用油润滑。

    润滑脂是由基础油、稠化剂及填加剂组成。基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起重要作用,稠化剂的成分对脂的性能,特别是温度特性、抗水性、析油性等有重要影响,填加剂主要用于增强润滑脂的抗气化、防锈、极压等性能。

    根据润滑剂种类,牌子不同,也有其它性能好,却不适于高速旋转。所以,IKO轴承旋转速度超过了轴承尺寸表中记载的极限转速70%,需选择高速性能优良的润滑脂、润滑油。

    各种叉车轴承尺寸表中,按每种IKO轴承均记载着脂润滑及油润滑的极限转速。这个数值是标准设计轴承,在普通负荷条件下,脂润滑、油润滑运转时,所允许的旋转数。油润滑的数值,是以油浴润滑为基准。

责任编辑:赵红立

Tel:010-61723137

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