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拉深模具材料的选用及热处理要求

http://www.wujin.hc360.com2017年07月03日13:29 来源:中华轴承网T|T

    由于拉深模具的失效主要为粘附磨损和磨粒磨损,并以粘附磨损为主。因此选用的模具材料必须具有较高的耐磨性和抗粘附性能,以及足够的强度。选用时还应考虑被拉深材料的板料厚度、拉深件的尺寸形状以及生产批量的大小等因素。

    (一)轻载拉深(拉深薄钢板和铜、铝合金)时的模具材料

    生产批量较小时,对于形状简单的筒形浅拉深件,可选用T8、T10钢;对于形状复杂的中小型件,选用CrWMn、9Mn2V。

    中批量生产或生产批量较大时,选用Cr12MoV。

    生产批量很大时,选用硬质合金或钢结硬质合金。

    (二)重载拉深(拉深厚钢板、反拉深、变薄拉深)时的模具材料

    生产批量较小时,可选用T10、CrWMn。

    生产批量较大时,选用Cr12MoV以及GM钢。GM钢的强度和韧性高于高速钢、Cr12MoV;抗粘附磨损和磨粒磨损能力明显优于基体钢和Cr12MoV,在拉深模方面已得到较好应用。

    生产批量很大时,考虑选用硬质合金或钢结硬质合金。

    (三)拉深不锈钢、高镍合金钢、耐热钢板的模具材料

    拉深这类材料时,容易发生粘附和拉毛,首选模具材料为铝青铜

    生产批量较小时,可选用铝青铜、T10A(镀硬铬,注意采用镀硬铬工艺时镀层不能太厚,以防拉深时剥落)。

    生产批量较大时,选用铝青铜、Cr12MoV、Cr12Mo1V1(表面渗氮)。

    生产批量很大时,选用硬质合金。

    (四)大型拉深件、汽车覆盖件的拉深模具材料

    可以选用合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁能够浸入润滑油,组织中的石墨具有自润滑作用,能有效地减轻拉深中的摩擦,而且成本较低、容易加工。

    高强度球墨铸铁可以采用双介质延迟冷却马氏体等温淬火,以获得较高的强度和韧性,硬度为55~58HRC。先将模具缓慢预热后再加热至880~900℃,保温后先空气预冷,然后盐水淬冷至550℃左右即转入油冷,当模温降至250℃左右,放入180~200℃的热油中等温保持2~3小时,再将油温降至170℃左右等温5~7小时,最后转入空冷。

责任编辑:许月华

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