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带你涨知识!说说轴承装配后质量分析与判断

http://www.wujin.hc360.com2017年06月02日12:00 来源:济南鸿慷T|T

    今天为大家介绍一下轴承装配后质量分析与判断。

    一.尺寸精度超差

    内径、外径尺寸在成品检查中有超差可能,主要原因:

    1.前工序的产品漏检。

    2.装配检查环境温差变化大。

    3.标准件与套圈恒温不够。

    4.磨加工与成品检查使用标准件不合格。

    轴承内径尺寸过大,应判为不合格产品,内圈报废。内径尺寸过小,应判为不合格产品,但可以返工修磨,使其成为合格品。轴承外径尺寸过大,可通过重新修磨,使其成为合格。但外径尺寸过小,应判为不合格轴承,外圈报废。

    二.旋转精度超差

    产生旋转精度超差的原因有:

    1.套圈在磨加工时,沟道中心平面对基准端面平等度已超差。

    2.内外沟道表面有伤、有脏物。

    3.内外套圈基准面有伤。

    4.内外沟道直径变动量较大。

    5.装最后一球时,会使外圈变形,或使钢球表面卡伤。

    6.可能装有混球,钢球直径差过大。

    7.保持架变形。

    8.沟形状变形。

    Kia和Kea超差而报废较少,即使有是由于单个套圈的沟道对内径或外径厚

    度变动量超差。但是Sia和Sea超差而报废较多。为了减少损失,往往通过拆零件重新组合装配可得到一定改善。Sd和SD超差只能报废。

    三.轴承灵活性不好

    轴承灵活性不好,其主要原因有:

    1.铆合时轴承内部进入污物。

    2.铆合时压力太重,使保持架变形。

    3.模具受力不均,使保持架受压不均,产生变形。

    4.铆钉直径超差,长度超差,使铆合时,同一保持架铆钉变形量不等,使保持架变形。

    5.保持架球窝尺寸超差,使钢球转动无足够的径向间隙。

    6.合套时径向游隙太小。

    7.个别出现混入大球,不能转动等。

    四.径向游隙超差

    按径向游隙要求进行合套,出现径向游隙超差,主要原因有:

    1.套圈尺寸分选的数值不准确,由于分选中的偶然误差,测量系统误差等造成。

    2.套圈尺寸分选的数值不准确,由于分选中的偶然误差,测量系统误差等造成。

    3.套圈沟道曲率半径超差。

    4.测量轴向游隙、钢球等分不均、位置不正确、手推力不一致。

    5.轴承清洁度不够。

    6.套圈沟道几何尺寸偏差过大。

    7.保持架中心圆超差过大。

    游隙过大和过小均为不合格产品。但可以返工,重新配套来达到合格的游

    五.轴承锈蚀

    轴承锈蚀为外观质量不合格。其产生原因是轴承零件保存不当产生锈蚀;装配过程中防锈工艺执行不严;特别是梅雨季节操作者不带手套作业;装配作业间空气相对湿度过大;清洁度较差等。

    产生锈蚀的产品可进行擦锈处理,使其成合格品。锈蚀太大只得报废或降低精度等级。

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责任编辑:周娇

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