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浅谈油气润滑技术在高速电主轴轴承上的应用

http://www.wujin.hc360.com2017年05月22日12:00 来源:汇普轴承T|T

    油气润滑的基本原理是:利用具有一定压力的压缩空气和一定量的润滑油在一定长度的管道内混合,通过压缩空气带动润滑油沿管道内壁不断地流动,把油气混合体输送到润滑点实现润滑。单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流,其中油和压缩空气并不真正融合,而是在压缩空气的流动作用下,带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜,最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。在油气管中油的流动速度和压缩空气的流动速度大相径庭,油的流速远远小于压缩空气流速,而从油气管中出来的油和压缩空气也是分离的,因此油并没有被雾化。在油气管道中,由于压缩空气的作用,起初润滑油是以较大的颗粒呈间断状地粘附在管道内壁四周,当压缩空气快速流动时,油滴也随之低速缓慢移动并逐渐被压缩空气吹散、变薄,在行将到达管道末端时,原先是间断地粘附在管壁四周的油滴以波浪形油膜的形式连成一片,形成了连续油膜,被压缩空气以精细的连续油滴喷入润滑点。

    在油气润滑系统中,由于耗油量很小,因此采用的是间歇性供油的方式,即根据设定的工作周期,系统每隔一段时间供送一定的油量。间隔时间和供油量可根据各润滑点的消耗量进行调节并可定量供给,但压缩空气的供给却是连续的。正是由于压缩空气的连续作用,间歇供给的油才能在管道中形成连续的油膜,从而保证润滑点的润滑剂时时都是新鲜和连续的,同时也保证了单位时间内润滑点得到定量的润滑剂。

    油气润滑在电主轴轴承上的应用

高速电主轴轴承

    1、电主轴系统简介

    电主轴是将机床主轴与电机融为一体的新技术。电主轴系统是一套组件,电动机内置于主轴部件内,通过变频器类的驱动器,以实现主轴转速的变换。

    目前,电主轴在不断地向高速化方向发展,而电主轴轴承的润滑冷却对实现电主轴的高速化具有极其重要的作用。目前,高速精密电主轴支承部件大多采用陶瓷滚动轴承为主。主轴在高速运转条件下,除了内置式电机外,滚动轴承是另一个主要热源,必须选择合理的润滑方式、正确使用润滑剂、恰当地控制润滑剂用量,从而有效地降低温升,减少主轴的热变形,延长电主轴使用寿命。

责任编辑:周娇

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