衰退冲击波向产业链 汽车零部件企业深陷困局

    美国汽车零部件供应商博格华纳公司日前发布了季度亏损公告，并预计信贷危机和全球经济增长放缓带来的影响将延伸到整个2009年。这家总部位于底特律郊区的供应商公布，其第三季度亏损额为1.304亿美元，相当于每股亏损1.12美元，而去年同期数字为盈利8320万美元，每股盈利0.70美元。这一数字远低于之前市场分析人士的预测。

    博格华纳在公告中还警告说，其2008年全年业绩也将会低于之前华尔街的预期，原因主要是恶劣的市场条件和欧洲汽车产量的锐减。该公司预计，2009年销售额将与本年度持平。“金融危机和日益恶化的全球经济状况给我们带来极大的负面影响，”博格华纳公司首席执行官孟天慕(TimManganello)说，“我们预计当前的这次危机短时间内不会结束，将继续对我们施加恶劣影响，并在2009年造成更大的破坏。”该公司本月早些时候曾表示，它将在美国裁员1250人，以适应汽车制造商削减生产的现状。这比该公司此前公布的一项计划多250人。

    在涡轮增压器和动力传输领域，博格华纳是一家表现较好的汽车零部件供应商，尽管整个行业营业额都大幅下跌，但由于其产品能够提高整车的燃油效率，其产品订货量仍有所增长。

    日本电装上半财年纯利润同比缩水50.2%

    11月初，日本电装株式会社公布了该公司截至2008年9月30日的上半财年全球财务业绩。该公司全球业务销售额总计约为182.7亿美元，较上年同期下降了2.9%。经营利润总计约11.1亿美元，同比下降32.1%。税后净利润总计约5.692亿美元，同比下降50.2%。

    电装株式会社一位管理人员表示：“尽管日本汽车制造商在东南亚各国及中国地区的汽车产量有所增长，但北美地区汽车产量的下降和美元贬值带来的大幅亏损，仍在很大程度上造成了销售总额的下降。此外，劳动力和原材料价格的上涨也是导致经营利润下降的原因。”

    从地区来看，电装上半个财年在全球各个市场表现不尽相同，除亚洲市场外，都有所下滑，北美地区的下滑幅度最大。

    由于东南亚地区和中国地区汽车产量的持续增长，该公司在亚洲和大洋洲地区的销售额同比增长0.6%，达29亿美元。营业利润总计为4.189亿美元，同比增长13.2%。

    电装在北美、中美和南美地区销售额下降至34.4亿美元，同比下降17%。原因在于北美地区汽车产量下降，尤其是丰田和美国“三大”汽车制造商销售额出现下降。尽管该公司全力降低成本，但产量的下降和劳动力成本的增长致使营业利润降至1.441亿美元，同比下降36.1%。

    电装在欧洲市场的销售总额为28.3亿美元，同比下降1.7%。尽管为菲亚特提供的空调系统销售量有所增长，但日本汽车制造商在欧洲汽车产量的下降和劳动力成本的增长，仍导致该地区经营利润下降20.6%，至8770万美元。

    电装在日本本土地区的销售额总计为124亿美元，同比下降2.2%。由主要出口到北美地区的汽车数量下降导致的销售量的下降、汇率变化带来的损失以及原材料成本的不断上涨，致使利润下滑至4.313亿美元，同比下降了53.1%。

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