金九银十即将到来，8月份又是车商开始加强营销攻势的重要期，但车市似乎还未从低迷中缓过来。截至8月25日，从顺德车管部门上牌量统计数据来看，今年1到7月，除了1月销量超过了去年外，其余月份的上牌量均比去年要少。
日系车占据前三名
截至8月25日，据顺德车管部门最新统计，顺德轿车注册登记前10名中，日系车占据了前三名，第一名是东风日产骊威，上牌量达到57辆，不要奇怪这款小车获得第一，从今年1月至7月的统计显示，骊威每月都排在前两位；紧随其后的是东风日产琪达，56辆，琪达也是前三名的常客了；广汽丰田凯美瑞还保持着神勇，以52辆占据着第三的位置。思域五周年纪念版成绩不错，增加配置不加价，以50辆的数据得了第四名，要知道思域在顺德只有顺田一家经销商。八代雅阁战绩也还不错，排名第五。前五名都是日系车，可见顺德市场还是日系车唱主角。
排名第六的是比亚迪F3，能战胜卡罗拉取得这样的成绩，比亚迪应该没有感觉失落。感觉不舒服的应该是卡罗拉，曾经一直位居前三的它如今落到了第七名，需要在9月份好好打个翻身仗了。并列第七名是颐达，一款老车在卡罗拉、悦动两相夹击下可以位居前十，不错。第九名，蒙迪欧致胜，是前十名里第二款非日系车。并列第九的是丰田皇冠，一直不动声色的皇冠如同它本身一样稳健，还有数据上的稳健。
经济型车销量不如去年
与去年同期相比，经济型车销量下滑了。据不完全统计，经济型车销量大概要减少10%左右。要靠销量来冲击市场的经济型车，今年任务比较艰巨。东风本田顺田店综合部经理陈勇辉表示，这个情况当属正常，今年7月和8月车市整体情况确实比较淡。从顺德1到7月上牌量来看，除了2月份因过年及雪灾的影响，数据跌落到1605台外，其余的月份都超过了2千台。上牌量最多的月份是1月，达到3814台，这也是销量唯一能超过去年的月份。3月份2384台，4月份2508台，5月份2267台，6月份2469台均算表现正常，距离去年数据不远。7月份2094台则相对去年而言有百台的差别了，8月最后数据还没有出来，但车管部门预计数据也不理想。
尽管整体销量不如去年，但从顺德大良汽车城以及顺德多家品牌经销商的反馈情况来看，7、8月份大部分车商并没有推出重大优惠活动，各个品牌经销商的销售价格被控制得比较稳定。今年除了3月和8月有过几款车进行过降价外，其余月份基本没有爆发什么价格战。
销量走低有四大原因
顺德今年汽车销量为什么低于去年，据观察分析，主要是受到四大原因的影响，第一，春节期间的冰雪灾害；第二，五一假期黄金周缩短；第三，股市长时间低迷；第四，原材料和油价上涨。
从去年12月开始，本来顺德车市走向非常好，各个4S店的销量均有不同程度的增长，而紧接着的1月销量更是大增，让人感觉车市的春天已经来临。随后因为2月份我国中部地区冰雪灾害的影响，使得北方很多车无法如期运送到顺德，因此2月份上牌量前所未有地低，只有1605辆，这个月本来属于淡季月份，业内人士觉得倒还正常。因为受到2月交车推迟的影响，3月数据还不错，与去年相差不到10台，也没有像往常那样打价格战。
此外，今年的股市一直没有什么利好的消息，很多的人资金被套在股市而无法脱身。再加上受到原材料价格上涨因素的影响，4月、5月、6月均没有进行过价格战，没有价格优惠的刺激，销量难以上去。而5月黄金周缩短到只有3天，难以提升5月的整体销量，使得5月的数据比6月淡季还少。6月20日，油价突然飙升，价格上涨近1元，很多人在买车时都认真考虑起了油耗，这负面影响在7月也得到体现，7月份数据2094辆，除2月外比任何一个月都低。
