这里不生产一辆汽车，而且在100多公里半径内也没有一个汽车整装厂，可这里却成了中国汽车工业的一个重要组成部分。作为河北省的一个县级市，泊头市有32家汽车模具生产企业，其汽车模具生产总量占到了河北行业比重的90％，全行业比重的16％。2007年实现销售收入达到了11亿元。

河北泊头汽车模具产业通过技术升级和设备更新已经达到国际一流的生产水平，图为企业生产车间一角

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    泊头与汽车业打上交道还得从当地发达的铸造产业谈起。泊头市铸造业年铸造生产能力达200多万吨，其中实型铸造占到全国总量的50％以上。近年来，汽车产业开始兴起，有人想到了用泊头铸造产业生产汽车模具毛坯，这就使泊头人接触了汽车业。逐渐地泊头人了解到，一辆汽车由2000多个零部件组成，而90％的零部件要依靠汽车模具生产出来，这就必须在铸造件的基础上进行深加工。而一套模具坯料重达好几吨，长途转运不方便，就在这当中，聪明的泊头人看到了商机，有些铸造厂开始从要求不高的农用车起步，开始生产精细的汽车模具。

    要使产业得到发展，科学规划是前提。泊头市请来河北省模具行业协会专家，着眼于长远发展，制定了泊头汽车模具产业中长期发展规划。在工业区规划建立了汽车模具园，出台鼓励措施，积极推进产业链招商，推动汽车模具业聚集化发展。同时，泊头市成立了汽车模具产业发展协会，指导企业避免恶性竞争，规范产业健康发展。2004年“首届中国（泊头）汽车模具论坛”和2005年“中国（泊头）汽车模具发展研讨会暨产品技术展示会”在泊头相继召开，“汽车模具之乡”之称的取得，大批业内专家对泊头汽车模具产业及各相关企业进行点对点的指导，都对提升泊头汽车模具在业内外的知名度起到了重要作用。泊头市对汽车模具企业购置先进设备，市财政按购置额的5％给予补贴，并每年拿出200多万元专项资金扶持企业参加各类国家级、国际行业展销会等，鼓励引导汽车模具企业提档升级。目前，全市仅单体设备价值在200万元以上的先进数控加工中心就有126台套，单体价值千万元左右，属世界上最先进的五轴加工中心以及五面铣加工中心就达到8台。

    要使产业长盛不衰，研发创新是核心动力。泊头模具企业与河北工业大学等50多家科研院校建立全面合作关系。依托科研院校，有10家模具企业在天津、上海等地建立研发中心，其中启航模具公司还与韩国UC公司合资建立了研发中心。目前，该市从事汽车模具研发的人员有500多人，兴达、兴林、京泊等企业均具备了整车型模具研发生产能力。

    目前，泊头汽车模具企业大部分采用了CAD/CAM/CAE计算机软件，可以接受各种数模，并且具有进行逆向测绘设计和三维实体模具设计的能力，能为轻卡、重卡、皮卡、SUV、SPV面包车、轿车模具的设计与生产。泊头与一汽、二汽、哈飞、上汽五菱、奇瑞、广州本田等40余家国内外知名汽车生产企业进行了产业配套，并与日本本田、美国福特等世界知名汽车制造企业建立了良好的业务关系。中国机械工业联合会常务副会长张小虞说，泊头汽车模具产业的装备水平、加工能力，在短时间内得到了迅速提高，完成了同行业其他企业需要5年、10年，甚至更长时间完成的过程。

    专家点评：把握机会创新发展

    近年来，国外汽车厂家纷纷抢滩中国市场，国内汽车企业也全面扩大产能参与竞争，汽车工业发展势头良好。而一个汽车品牌的形成，不是靠单一的企业能完成的，它需要成百甚至上千个配套厂，而由于成本的限制，实施本地生产是最为实惠的选择。作为中小企业，只要搭上了这艘顺风船，所产生的产业化效益自然要比生产一般产品更优厚长远。用简单的话来说：机会只能属于有充分准备的人。