（1）内部设计

    ACD--接触角为25度。

    B--接触角为40度。

    CC--接触角为12度。

    CD--接触角为15度。

    BE--接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

    双列角接触球轴承

    A--外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

    E--轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

    调心滚子轴承

    CAC，ECAC，CA，ECA--这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。

    CC，C，EC--这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。

    E--是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。

    圆柱滚子轴承

    B--轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

    B4--轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

    EC--轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

    （2）外部设计

    CA，CB，CC--通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。

    -2F--外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

    -2FF--外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

    G--通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。

    GA--面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。

    GB--面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。

    GC--面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。

    K--圆锥孔，锥度1：12。

    K30--圆锥孔，锥度1：30。

    -LS--轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

    -2LS--轴承两面具有LS密封。