浙江天马轴承股份有限公司（简称天马）是我国轴承行业横空腾飞的一匹“黑马”。近几年来，她高高举起自主民族品牌kkTMB的旗帜，以替代进口的高端产品、国际先进的装备工艺、三年翻一番的速度，正向我国轴承行业第一军团的行列阔步挺进。

    然而，这个在10余年前还是一个名不见经传的作坊式小厂，现在居然要叫板我国轴承工业的奠基者--半个世纪来一直位居行业第一军团的“哈、瓦、洛”，其“本钱”何在！

    产品定位：“四高三低”，替代进口

    我国不仅是一个轴承生产大国，而且还是一个轴承出口大国，但生产和出口的中小型普通低档轴承居多，而高技术含量、高附加值大中型轴承、非标轴承等仍然依赖进口，长期处于“低出高进”的外贸格局。天马针对我国轴承行业和企业自身的实际，将企业产品定位在替代进口的“四高三低”--研发和生产高精度、高附加值、高可靠性、高科技含量和低振动、低噪音、低摩擦轴承的特色精品上。

    为确保企业产品定位目标的实现，天马充分发挥民企机制的先发优势和地理优势，广纳贤才，成立省级企业技术研发中心，建立新产品开发快速反应机制和激励机制，采用先进的设计理念和生产工艺，按照“设计一代，研制一代，生产一代，储备一代”的要求，积极开发新产品，每年研发投产的新品种达100多个，并做到当年研发，当年生产，当年见效，开发的新产品先后获得专利19项，逐步形成了天马的自主知识产权。现已形成具有天马特色的圆柱滚子轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、关节轴承、汽车轴承、铁路轴承、电机轴承等九大类共1500多个品种的系列化产品。

    高精度滚子轴承、铁路提速轴承、精密大型静音轴承、汽车轮毂轴承以及精密冷辗用轴承钢、精密轴承钢管等产品，每年所创产值占到企业总产值的三分之一，新增利税占到近二分之一。其中，圆柱滚子轴承产销量在全国同行业中名列榜首，市场占有率达到37.5％，铁路轴承产销量已位居第三。

    工艺装备：突破瓶颈，开创先河

    作为传统产品，做一般的轴承并不难，但要做出“四高三低”的轴承精品，却非易事，关键在装备和工艺。天马以超前思维，高起点、大力度地在技术创新、技术改造上下功夫，从装备和工艺上保证提高产品的含金量，提升企业核心竞争力。近五年来，天马累计投入技术创新、技术改造资金3亿多元，围绕“四高三低”的产品定位要求，从材料、毛坯、车削、热处理、精磨、检测等生产全过程，进行了一系列、持续的技术攻关和技术改造，形成了数十条国内领先或同国际同步的自动生产线，逐步实现了轴承加工数字化、自动化，具有年产中大型轴承万套的生产能力，并保证天马生产的轴承是“四高三低”的精品。在国家质量检测部门历次抽检中，TMB轴承均达100％的精密储备率和100％的优等品。

    以冷辗设备和成型工艺为例：天马从德国引进当今世界最先进水平的轴承套圈冷辗设备，率先成功地用于中大号轴承套圈精密冷辗成型，并先后与北京钢铁总院、洛阳轴承研究所、浙江大学、杭州轴承检测中心等科研、院校合作，共同开发新材料、新技术、新工艺，配套攻克了冷碾扩成型工艺的三个技术难关：

    一是冷辗模具的国产化难关。天马在消化、吸收的基础上，对德国引进的冷辗模具进行了大胆的改进、创新，自行研制了适合国产材质的模具，替代并优于进口模具，使天马在冷辗模具的设计制造技术达到国内行业的领先水平，开创了“以管代锻”的行业先河，也令德国人折服。