摘要：近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。

    下面就上述存在的问题谈谈几点看法，供大家参考。

    编者按：近年来汽车工业的高速发展给汽车模具带来前所未有的机遇，带动了汽车模具的发展，但是在前进的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困难和问题，阻碍了汽车模具企业的持续、健康发展。针对这些现象，探索如何解决所出现的问题，应该提到议事日程上来。协会汽车模具委员会常务副主任、上海大众车身规划科童亚平经理是上海大众负责模具项目的主管，主要从事汽车大型覆盖件模具国产化工作，近年来，经常和国内各地区一些主要汽车模具企业接触和来往，了解到他们在承接项目、生产经营、加工制造、安装调试和验收等一系列运行情况，收集到各种信息，进行整理归纳和分析，并提出自己的看法和建议，希望能给汽车模具界有所启示和帮助。

    近几年，各汽车模具厂经过一段时间发展壮大，一些应有硬件设备也配置齐全，汽车上的复杂零件也制造了不少。作为一名汽车厂负责模具项目的主管，多年来，主要从事大型覆盖件模具国产化工作，由于汽车模具企业普遍存在质量、周期、管理、信息、人员培训、人才流动、诚信等11个方面的问题，阻碍了汽车模具的正常、健康发展。下面我就上述存在的问题谈谈几点看法，供大家参考。

    首先在模具管理理念上进行分析。由于这些汽车模具企业基本上是由国营和民营及合资企业构成的，国营企业在管理模式上基本上还是原来计划经济一套，由于体制的关系，严重束缚了企业的创新能力和生产积极性。阻碍了企业的健康发展。民营企业大多是家族型企业，这些民营模具企业近几年来发展迅速，企业不断做大做强，颇具一定的规模，是汽车模具行业中的一支不可忽视的新生力量。但是他们大都是家族型企业，因此管理理念淡薄、滞后，还停留在作坊式、粗放式管理模式上，忽视管理或光管不理。作为一家企业，应该有长期发展目标，而作为企业的老总，应该把企业的管理工作放在首位，把高级主管、中层管理者、项目主管、技术主管和骨干技术工人都团结在自己周围，围绕这个目标去努力实现。但是这些企业的核心人员大都来自五湖四海，他们都有自己的一套工作经验和方法，如果任凭他们各自的经验和方法来搞企业的管理和技术工作，那就要乱套。有规矩才能有方圆，针对这些情况，企业应该制定有关管理程序、技术标准，设备操作指导书和安全管理等一系列文件，要按照制度和章法来管理和指导生产，使企业有一个规范和正常的生产秩序。在各自岗位上的人员，都清楚明白围绕发展目标发挥主观能动性，干好本职工作。同样，企业老总也应该相信他们，大胆放权，充分调动管理层的主动思维和工作积极性，促进企业长期发展。因此模具企业要形成自己较为稳固的模具理念，这种理念是模具企业长期管理经验和技术经验的积累。

    其次，当前还没有形成比较规范的人才流动机制，再加上模具理念淡薄，企业短期行为给模具人才带来了频繁和无序的流动。目前，企业的发展更多还是依赖于模具经验的积累，从某种意义上来说，人员的频繁、无序的流动就是经验流失，而新引进的人员在模具经验的积累上几乎是一片空白，需要经过几个月熟悉和训练的过程，才能初步适应企业的需求，这对于企业生产和发展来说非常不利的。