1月28日夜，中央气象台发布暴雪橙色警报：南方大部将持续中到大雪——这条消息，让人们本已紧锁的眉头，又打了个结。

    连下了18天的暴雪，给中国造成的影响是巨大的：飞机停飞，道路封闭，成千上万的旅客被困冰雪之中；电杆倒塌，电线断裂，许多地方陷入寒冷和黑暗之中；水管冻结，菜市萧条，许多地方的生活供给打了折扣；雪堆街面，路面打滑，缺少除雪治冰设备的南方小城陷入窘境。

    面对突如其来的雪冻灾害，不少地区，尤其是缺雪少冰的南方地区，显得手忙脚乱……

    或许正如《人民日报》的评论所言：越是灾害逼近，越是需要冷静。

    面对暴雪冻雨的频频袭击，在领导干部的公仆意识及中国百姓的顽强精神得以体现的同时，我们也在冷静地沉思：假如我们的机场、公路、铁路在设计时充公考虑到低温天气中如何保证畅通，假如我们的输电设备的材料能充分考虑到能否挑战低温条件，假如在低温降临前就有详尽的预警制度和应变措施，假如冰雪灾害发生后救灾工作能做到胸有成竹，会有这么多的尴尬发生吗？

    也许是受全球气候变暖的宣传影响，也许是缺乏低温灾害的磨炼，这场大范围的罕见暴雪，真真切切给中国的经济上了一堂课。

    第一节

    商机学

    南京难觅“除雪机”

    抓商机者：浙商王老板

    战果：自制除雪机，2天卖了20多万

    连续几天的大雪，让积雪的清理成了一项“艰巨”的工程。由于类似的强降雪在我市实数少见，市场上一时难觅专业除雪设备的“踪影”，有精明的外地商人捕捉到这一“商机”，连夜调集自制小型除雪机来宁销售，赚了个盆满钵满。

    市场鲜见大型除雪机

    “除雪机？我们这儿不生产。”昨天，记者致电我市一些特种车辆生产厂家，得到的都是否定的答复。

    记者又在网上搜索了一遍，发现只有南京中臣机电有限公司的产品介绍里写着“除雪机”的字样，然而等记者联系上该厂家时，一位工作人员却告诉记者，在公司最近销售的产品中，并未听说有除雪机。

    记者了解到，由于南京的强降雪天气非常少见，所以市场上几乎找不到除雪机生产商和销售商的“身影”。国内的除雪机生产厂家基本都集中在东北，江苏很少，就是有，也多半是生产了出口的。目前，我市可用的大型专业除雪机屈指可数，基本都是从国内其他城市或国外引进的。禄口国际机场现有的6台吹雪机，机身装有飞机发动机，能在短时间之内产生强大气流，把雪吹走，是当时机场通航的时候，特意从东北订购的。这两天在双桥门立交上“大显身手”的扫雪车，则是市容局从加拿大购买的。

    工地上开来推土机

    除雪机数量有限，一些临时从工地上调配来的推土机、挖掘机和铲车于是上路铲雪、运雪，竟然也发挥了不小的功用。

    秦淮区双塘街道的一条主干道上，一台推土机正轰鸣着开过铺满积雪的路面，很“轻松”地就把没过脚踝的积雪和坚硬的冰冻齐齐铲起。

    网点开发公司总经理张军介绍说，这是公司的建设工程专用车辆，周六早上一积雪，他们就把在建工地上的4台推土机和挖掘机全部调了过来。为了不损坏路面，工作人员还进行了一系列“改良”，在推土机下面安放了木板，避免铲斗直接接触地面；并把挖掘机的前踏板放下来，充当推雪器。

    他两天赚了20多万

    浙江大邦电动工具有限公司老板王敏这两天乐开了花。几年前，公司研制出一种长1.2米，宽约1米的家用小型扫雪机，2万多元一台，靠汽油发动，一个人即可操作。无奈在江浙一带的市场上基本推销不出去，只能销往国外。