现在风力发电机组供不应求，就是因为被一些重要零部件‘卡住了脖子’，产能提不上去。”日前，中国农机工业协会风力机械分会秘书长祁和生告诉本报记者。

    “其中，缺口最大的是轴承和控制系统。”祁和生说。目前国内兆瓦级以上的风电轴承多处于实验阶段，整机制造商主要从瑞典SKF、德国Schaeffler等进口，“其订货周期往往要长达一年半”。

    控制系统也主要从丹麦MITA和奥地利Windetc进口。此外，叶片、发电机、齿轮箱等几种关键部件，尽管“国内企业做得相对好一些，能解决一些问题”，但也存在着不同程度的吃紧。

    19日，东方汽轮机有限公司总经理助理张生平也向本报记者透露，现在整机厂商的零部件供应普遍都比较紧张。“如果不考虑产品质量，能供应的厂家不少，但要选择好的、能和国外产品相媲美的、可靠性能得到保障的零部件，就比较紧张了。”按照他的排序，紧缺部件依次为：轴承、电机、叶片、齿轮箱、控制系统、变频器等。

    事实上，早在此前，新疆金风科技有限股份公司以及华锐风电科技有限公司，已分别与国际上两大轴承商SKF、FAG在产品技术研发、市场运作等领域开展了合作。

    但张生平认为，目前成立的合资公司大都是外方控股，技术还是掌握在对方手里，国内话语权比较少，在质量、进货价格等方面没法控制，“所以关键还是要扶植国内的零部件企业，国外提供多少轴承我们生产多少风机的状况必须打破！”

    除了在控制质量的前提下培养可靠的战略供应商之外，还可以由主机厂家引进国外技术，按其技术水平要求国内供应商进行生产设计，实现国外技术的嫁接。张生平解释说，战略供应商可以技术相互支持、产权共享，在资源有限的情况下保证供货。

    “很多零部件厂商都在努力培养自己的团队，这个产业近年来发展也很快，”湘电的内部人士表示，“我们也希望尽快实现国产化，降低产品成本。但是这毕竟要有一个过程。”

    机遇之惑

    在风电制造领域真正赚钱的是零部件厂商，“如果产品做好了，做一个赚一个。相比之下，整机厂商由于竞争激烈，且很多关键零部件都要从国外采购，利润不高，有的甚至会亏损。”一业内人士向本报记者透露。

    光大证券电力设备分析师韩玲也认为，相对于整机来说，零部件的商机更多一些。“因为专注于做风电机组零部件的企业还比较少，其风险要相对小一些。”她对本报记者分析道，现在不单是国内，国外的风电机组零部件也都是供不应求。“单SKF的轴承订单就已经排到了2010年。这个市场足够大。”

    但祁和生认为，目前来看，零部件配套的利润没整机大，再加上很多企业都是刚刚涉足风电领域，而核心部件的技术和资金门槛比较高，且需要一定的专业基础，因此，相对于整机来说，零部件领域不容易进入。

    零部件投资回报周期长。“只有在风电场恶劣的环境下经过十几年运行考核的零部件才算合格，”张生平说，“没有经过时间的检验，再好的技术也有风险。