根据日产公司的调查，全球市场中，中国是使用假冒日产零配件比例最高的国家，达到90%。其中以广东和浙江的情况最为严重。日产公司宣布将会通过与中国政府的合作，来打击假冒零配件市场，维护自己的知识产权。

    据中国汽车报报道，90%，这是在中国大陆地区使用仿冒零配件的日产汽车所占的比例。去年，日产公司与中国东风汽车的合资公司的销量是55万辆，到2010年前计划销量90万辆。在这样一个巨大的数字下面，隐藏着一个及其危险的隐患黑洞。目前，日产公司宣布将会通过与中国政府的合作，来打击假冒零配件市场，维护自己的知识产权外，更要维护日产消费者的人身安全。

    在18日举办的第三届日产安全驾驶训练营（NSDF）的活动上，与前两届不同的是，主办方在培训内容中，特地加入了有关中国市场使用假冒零配件现状的介绍，日产公司负责知识产权的高官亲临活动现场，公布了大量日产公司取得的调查数据，以及使用假冒零配件造成危险的视频资料，以便活动参与者了解假冒配件产品带来的危害。

    根据日产公司的调查，全球市场中，中国是使用假冒日产零配件比例最高的国家，达到90%。其中以广东和浙江的情况最为严重。在所有的假冒零配件中，劣质刹车片对车辆以及消费者带来的危害最大。日产高层介绍说，“日产刹车片由多种不同材料构成，包括金属、树脂、纤维等，按照一定比例制成，每一件日产零配件都是根据车辆的不同设计，经过多次试验，才会推向市场。”

    根据现场的试验视频资料显示，使用仿冒刹车片的车辆在直路紧急刹车情况下，会出现明显的方向偏移；而在弯路刹车的情路况下，车辆也会大幅偏离拐弯轨道，在遇到紧急情况下，仿冒零配件对乘坐人员及车辆的危害不言而喻。

    遭仿冒的日产汽车零部件除了刹车片，还包括机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器，水泵、玻璃等。对于车辆行驶的安全威胁虽然相对要小，但还是具有极大的危害。像假冒的三滤产品，会影响车辆发动机的正常使用，造成故障，减少发动机寿命。

    日方表示，以前的仿冒品做工粗糙，仔细观察就能认定，但现在造假者的技术也更新换代了，仿冒品从表面上看几乎与正品无异，非内行人根本无法察觉。

    不久前，美国机动车和设备制造商联合会公布过一组数据，认为全球假冒汽车配件的年产值为120亿美元，其中有相当一部分来自中国。日产之前一直在中东和东南亚各国做打击假冒零部件的工作，现在开始逐步加大对中国仿冒品市场的打击。

    “我们将会和中国地方政府部门，工商局、质鉴局加强合作，一旦发现假冒零配件的线索，将会予以坚决取缔。”日产公司高层表达了打击假冒零配件市场的决心，同时，也会举办一系列活动，不断加大对日产消费者的宣传力度，保护日产的知识产权。