随着河南永城煤电集团全面接盘洛阳轴承集团(下称洛轴集团)，命运多舛的洛轴正重新步入正轨，并开始推进集团政策性破产，谋划核心子公司洛阳LYC轴承有限公司(下称LYC公司)未来上市。

    《经济观察报》4月12日从洛阳市国资委获悉，中央部委对洛轴集团政策性破产的审批已接近尾声，不久将正式实施。破产后留下的有效资产将由永煤收购，置入此前已经搭建起框架的LYC公司，从而实现真正意义的一体化经营。

    此后，已有53年历史并曾一度辉煌的洛轴集团将退出舞台，由LYC公司延续其品牌、业务和复兴的梦想。

    推进一体化

    永煤重组洛轴的第一步，是推进新老公司(分别指LYC公司和洛轴集团)的一体化经营。据LYC公司总经理陈国桢介绍，根据洛阳市和永煤新近达成的框架协议，将以LYC公司为平台，由永煤继续扩大对洛轴主业资产的整合，实现轴承主业一体化经营。

    LYC公司由永煤与洛轴于2004年12月组建，其中永煤投入2.5亿元现金，控股62.5%；洛轴以优质资产折价1.5亿元入股，持股37.5%。

    “当时成立LYC公司的初衷是帮助债务缠身的洛轴轻装上阵，保证生产经营正常进行；洛轴集团承担了几乎全部负债和亏损的辅业，计划通过改制、破产等方式寻找出路。”一位知情人士说。

    在洛轴内部，LYC被称为“新公司”。《经济观察报》获得的一份内部资料显示，按照最初的设计，LYC将承接洛轴铁轴公司、汽轴事业部、精密事业部等80%的优质主业资产和8500名员工，其余20多家成品及零件单位、辅业公司和后勤服务机构，近2万名员工，以及主要的负债则留在“老公司”洛轴集团。

    但随后由于债权银行通过法院查封洛轴资产，以及德国舍弗勒、浙江天马等多家企业介入重组并引发广泛争议，洛轴向LYC公司的资产移交工作未能如期推进。最近两年来，洛轴集团和LYC公司两套领导班子、两支销售队伍都在生产销售以“LYC轴承”为品牌的产品，内部竞争较为严重。

    今年1月，在河南省、洛阳市政府的主导下，永煤被重新推上前台，二度重组洛轴。目前，洛轴集团和LYC公司的领导班子已经合二为一，洛轴集团原董事长常保良等4位高层已被调离公司。

    领导团队一体化后，永煤正在推进洛轴集团和LYC公司的营销系统一体化。LYC公司副总经理张潇君表示，公司将以统一的品牌、统一的渠道、统一的价格体系参与市场竞争。同时，在供应和财务方面，也将结束各自为战的局面，实行统一管理。

    不过由于洛轴集团的众多资产目前仍被法院查封，最为核心的资产移交工作尚无法展开，资产一体化工作仍处于搁置状态。洛阳市国资委一位官员告诉本报，洛轴集团实行政策性破产后，将重启资产移交进程，目前洛轴集团的资产是以委托管理的方式由永煤接管。

    破产与上市

    由于承担了大量的亏损企业和多年积累的巨额债务，洛轴集团早已资不抵债，政策性破产似乎是其最现实的出路。