2007年春节，我国人民有望乘坐上我们自己研究开发的“子弹头”火车。这种火车以其高速安全高效率而在世界欧美日等发达国家普遍使用。

    其实，我国围绕“子弹头”列车开行的一系列准备工作早就开始。为满足高速列车开行的需要，铁路上海站先后对12/13号站台和2/3号站台进行了“增高”，做到车底板和站台相平。据了解，这4个站台改建前的高度为50厘米，而“子弹头”高速列车的车门地板高度为125厘米，两者之间的落差达75厘米。为此，铁路上海站从去年10月中旬开始改建站台，目前已经竣工。旅客在改建后的站台乘坐高速列车，就像进出地铁车厢一样方便。上海铁路局相关负责人表示，为了方便乘客上下“子弹头”列车，沪宁线和沪杭线上许多车站的站台都进行了加高。

“子弹头”火车

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