在众多知名跨国企业争购我国装备制造业重点企业“洛阳轴承集团有限公司”(简称“洛轴集团”)的关头，有一家浙企抛出了“重磅炸弹”：浙江天马轴承股份有限公司已于上周五正式表达意向，拟以10亿元价格“整体收购洛轴集团”。本周一，笔者从浙江天马办公室主任处证实了这一消息。与此同时，笔者还获悉，我省另一企业万向集团也已就收购洛轴集团开始了前期准备工作。

   6月28日新华社发布《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》之后，外资“并购洛轴”事件的进展，一时变得敏感起来。

    洛轴集团是国内规模最大的综合性轴承制造企业之一，这家成立50多年的国有大型企业，曾连续7年进入中国最大500家工业企业之列。

    外资开始实质性接洽并购这家企业是在今年3月。3月9日，德国舍弗勒就洛轴事宜与洛阳市政府等部门进行了实质性谈判。

    此后，洛轴还与其他一些企业进行过合作谈判，除之前与其有过合作的河南本地大型煤炭企业“永煤集团”外，还有美国最大的轴承生产企业铁姆肯公司、国机集团，以及国内的民营企业万向集团。

    据了解，洛轴曾承担了“神舟”系列飞船的轴承配套任务。“洛轴自身的设备和技术条件非常好，品牌一旦落入外资之手，对国家的技术安全也会产生影响。”中国轴协的人士说。

    浙江天马办公室马主任向笔者证实，已经于7月7日上午给洛阳市国资委发去传真，浙江天马想以10亿元价格整体收购洛轴。

    最后加入到洛轴竞技场的浙江天马格外引人注目。据了解，浙江天马创建于1987年，是一家专门生产轴承的民营企业，公司目前固定资产10亿元人民币，有员工3000余人。

    “2002年，浙江天马整合了原成都轴承集团公司，成立了成都天马铁路轴承有限公司。”一位业内人士告诉笔者，这起并购案被业内称呼为“近年兼并最成功的一个案例”。

    据了解，谈判企业中，铁姆肯、万向出价都在4亿至5亿元人民币左右，舍弗勒11亿元的收购价格是最高的。

    据透露，天马目前出价是10个亿元，几乎与舍弗勒持平。

    “舍弗勒方承诺雇用职工人数不低于6000至7000人，而我们的承诺是雇用职工不低于8000人，这对一家有1万多人的国企来说，是非常重要的。”马主任向笔者透露。此外，舍弗勒还承诺，到2010年，将洛轴销售收入由目前的9亿元提高到30亿至50亿元，但天马计划在3年内就把洛轴的销售收入提高到30亿元。