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以质取胜 嘉善螺丝铆牢青藏铁路
2006年7月12日 10:36  来源:杭州网—杭州日报  作者:王勇

    把铁路建造到世界屋脊上,是13亿中国人的骄傲。“把铁轨固定在青藏高原永冻土层铺设的枕木上的,那是我们亲手生产的螺丝。”昨天,嘉善晋亿实业股份有限公司总经理助理李中华自豪地说。

    李中华所说的“螺丝”,学名叫高强度防松螺旋道钉,在青藏铁路穿越的550公里多年连续永冻土地带,共使用了316万套这样的螺丝。    

    和一般铁路铺设使用的普通道钉不同,晋亿公司和中国铁道科学院专门为青藏铁路设计的道钉,其强度等级为8.8级,而前者只需要4.8级。

    “它最大的特点就是防松,因为我们经过了高技术难度的特殊螺纹处理。”晋亿公司内销科副科长俞杰解释,在青藏高原高寒缺氧的恶劣作业环境下,如何降低防护成本是产品供应商必须要解决的问题。一般铁路每百公里就需要25个防护劳动力,但青藏铁路因其特殊性,平均每百公里的防护人员只有一个。另外,晋亿公司专供青藏高原用的螺丝还进行了防腐处理,烘涂了锌铬酸盐,呈现银白色,极大地延长了它在永冻土地段的使用寿命。

    晋亿公司是国内紧固件行业龙头企业,产品行销国内及美国、日本、欧洲等市场。位于中国紧固件企业十强首位的显赫地位,是晋亿公司在国家重点建设工程中频频“唱戏”的资本。据介绍,1999年,该公司就开始瞄准青藏铁路建设这一世人瞩目的重大工程。2002年,在青藏铁路南山口试铺了一公里,经过近1年时间的效果跟踪,晋亿螺丝终于顺利“考”出。

    俞杰透露,中标青藏铁路,公司看重的不是产品利润。事实上,青藏铁路工程在世界上也是绝无仅有的,这本身就决定了晋亿公司专供的螺旋道钉市场空间。“就像我们的产品应用在核工程上一样,挑战技术极限的成功具有标本意义。”俞杰笑着说,今后你有机会乘火车去西藏,出了格尔木进入冻土带,那些闪闪的银光,就是我们企业最好的实力证明。   

 
 [关键词]:五金 零部件 螺丝  发表评论    【推荐】 【打印

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