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三道“紧箍咒”禁锢我汽车零部件出口手脚
2006年6月27日 13:33  来源:中国汽车报

    目前,我国已成为美国的第五大汽车零部件供应国,而且在国际市场上“攻城略地”的势头不减。业内人士预计,国内零部件出口还将以更高的速度发展。一家跨国咨询公司根据中国市场调研得出的结论表明,中国汽车零部件尽管目前还不够先进,但在未来将发展成为重要产业。中国的汽车零部件制造商在不远的将来定成为世界汽车备件和修理件市场上的“大户”。

    据了解,按照有关的行业规划,“十一五”期间,我国将力争汽车及零部件年出口均增长40%以上,2010年达到出口额700亿美元。

    但“略地”容易“守城”难。随着国内零部件出口的剧增,一些过去没有引起足够重视的问题开始制约住了国内企业的手脚,特别是技术标准、知识产权和认证体系等属于“软实力”范畴的问题,更加值得关注。

    国际市场自有国际市场已经形成多年的特定游戏规则,不适应人家的规则,就难以同场竞技。

    第一道“紧箍咒”

    ——技术壁垒:中国零部件企业绕不过去的“篱笆墙”

    目前,国内出口的汽车零部件中,仍以低技术含量、劳动密集型产品为主,业内人士估计,此类产品至少占全部出口额中的60%以上,大多以刹车片螺栓等小五金零件为主。

    记者在采访国内零部件企业的时候发现,一些国外汽车企业在中国的采购透着“有学问”,在委托国内零部件企业生产的零部件订单中,很多零部件都是拆解成很小的部分之后才拿到中国来生产的,而且这些零件很难在国内总装成零部件总成,其实这就是一种国外的防范措施,惟恐国内企业通过加工生产而掌握其中的技术。因此,有些人想通过为国外加工零部件而从中掌握新技术,实际上根本走不通。

    在号称汽车零部件技术最高端的汽车电子产品中,国内企业只能在汽车音响、MP3等产品上占据一席之地,而在ABS等涉及安全等关键性能的高附加值部件领域很难涉足,2005年这一部分的出口仅占零部件总出口额的0.6%左右,更核心的技术就更无从谈起了。据有关业内专家介绍,要进入汽车电子的关键部位———CAN总线系统,首先要拿到各跨国公司自己制定的应用层协议。由于对中国技术缺乏信任,跨国公司的协议从未对国内企业开放过。

    第二道“紧箍咒”

    ——认证体系:一座难以逾越的“高峰”

    目前,国内汽车零部件企业技术上落后的状况正在得到逐步改善,随着国内零部件开发能力的增强,一些国内零部件企业制造的产品实际上在技术上已经达到国际水平。但据业内人士透露,这些产品的尴尬之处在于,由于无法获得国际质量体系认证,就很难进入跨国公司采购体系,多数只能面向国外汽车售后服务市场。

    全球零部件市场中,配套零部件占了70%的份额。进入配套体系,首先要通过相关的国际认证,但是要想通过认证体系,除了产品研发的巨额投入之外,认证过程也相当复杂。国内零部件企业出口遇到的一个共同问题是,对国外市场准入政策及认证不了解,频频遭遇贸易壁垒。

    目前,国外汽车厂家在国内推出了ISO/TS16949、SA8000、ISO14000、ISO10015等标准,为了能进入国际汽车生产厂家的配套体系,就要通过这些认证体系,否则一切免谈,而要完成这些认证,可不是一个小工程,国内中小企业很难有能力一一完成。一些企业的负责人表示,他们由于规模的限制,几乎难以完成这些认证,可没有这些认证,国内的零部件产品就无法进入国外汽车厂家的OEM配套体系,只能在售后服务市场中勉强求生,尽管质量无缺欠,但由于缺乏认证,有时还难免要被国外某些别有用心的人士给戴上“假冒伪劣”的帽子。

    第三道“紧箍咒”

    ——知识产权:国内企业的先天不足

    有业内人士指出,根据美国机动车和设备制造商联合会公布的数字显示,全球假冒汽车配件的年产值为120亿美元,其中很大一部分来自发展中国家,而且这一数字近几年一直在上升,已经引起美国等国家有关部门的关注。业内专家指出,国内零部件企业应尽早补上知识产权这门课程,如果不能尽快扭转这一情况,我国的零部件出口有可能遭遇更严厉的贸易壁垒。

    近年来,中国经济的迅速崛起引起了西方国家的高度重视,但由于个别国家的偏见,在知识产权方面封堵我国的做法,已经成为一些国家的竞争战略手段之一。国内零部件企业由于起步晚,技术投入不大,因此在很多方面都是以引进技术为主,如果出口到国际市场上,并威胁到跨国汽车厂家的利益时,国外厂家有可能会随时祭起知识产权的“紧箍咒”,对国产零部件进行制裁。

    国内的业内人士认为,突破西方知识产权压制的惟一方法就是进行自主创新,能否创新将决定我国零部件行业的未来。据一位学者介绍,西方国家在知识产权上对我国的限制和封锁并非是不可打破的,自主创新就是最好的解决方式。曾有这样一个例子:西方曾经严禁向中国出口某电子元件,国内一所大学的研究所于是专攻这个项目,刚在实验室里研制成功,还远没有进入工业化生产,西方的公司马上就答应卖给中国这种元件了,价格还相当便宜。

 
 [关键词]:零部件 汽配件 五金  发表评论    【推荐】 【打印

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