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制造业“提速”拉动国内钢材需求
2006年5月24日 8:25  来源:中国冶金报

    不久前,记者在凌钢广州销售分公司营销人员的陪同下,冒着蒙蒙春雨驱车前往佛山钢材市场采访。提起佛山,人们就会联想到陶瓷——佛山陶瓷,誉满中华。而如今,位于珠三角腹地的佛山,依托汽车及零部件、家电、机械和五金等各类制造业,正在成为我国南方最大的钢材交易、深加工和物流的区域性大市场。据介绍,佛山钢材市场上世纪80年代从“地摊”经营起步,目前已进入物流仓储式经营阶段。如今,仅佛山乐从钢材市场占地面积已达到70多万平方米,从业人员近万人,经营商户630多家,年吞吐量超过1000万吨,年销售收入超过100亿元,已吸引了全国300多家钢铁贸易公司入驻。

    钢市配套功能完善齐全

    在佛山钢材市场,一座座轻钢结构的仓库式厂房,乳白色的外墙、天蓝色的屋顶,显示出现代厂房的建筑特色。营销人员告诉记者,这里的钢贸企业一般都采用“前店后厂”的经营模式,以加工冷、热轧板材为主,冷轧板主要是不锈钢板,热轧板主要是普碳钢板、碳结钢板和合金结构板等。这里的钢贸企业能够把冷轧板裁切成用户需求的尺寸,可以把热轧板材深加工成冷轧板,还配套了酸洗、退火等工艺。用户在佛山钢材市场购买钢材,不用出院门所有需要的服务一应俱全,非常方便。

    这种钢材营销物流链条一环扣一环的市场模式,在北方很少见。北方钢材市场一般是仓储-销售-运输模式,缺少配套深加工环节和相应服务环节,用户采购的板材如果需要深加工,只得另寻门户了。与佛山钢材市场相比,北方钢材市场配套功能“发育”不全。

    制造业发展拉动钢市扩张

    据介绍,汽车产业是佛山的传统产业,已有了10多年的发展历史,目前在南海、顺德等地区已逐步形成产业基地。近年来,广东地区成为外商汽车投资的热点,尤其是日本汽车巨头先后在广州建立了“广州本田”、“广州丰田”和“广州日产”等生产厂家。业内人士预计,到2010年,这三大厂家的产量将突破100万辆。汽车产业的迅猛发展,也带来汽车零部件产业的发展。2004年,日资汽配企业大量涌入佛山,共有世界500强中的6个企业投资11个项目。业内人士称,多家外资企业进驻,如同引线一般,“引爆”了佛山汽配力量。最突出的是本田汽车用品,其在投产当年就实现赢利,这是它在其他国家投资从来没有过的。这种“巨头效应”引来了德国巴斯大、日本阿迪亚、丰田合成、爱信精机、企爱三汽配、日立集团捷贝汽配等著名汽配企业纷纷入驻。在外资企业的强势拉动下,佛山本地汽配产业加快调整、升级和优化步伐,初步建立了较为完善的产业链,汽车减震器、制动器、排气系统、车灯等生产已经具备相当规模,成为支柱产业。同时,佛山的家电、五金、机械制造等十几个行业也快速发展,有力地拉动了钢材需求的增长。据悉,目前日本神户制钢和美达王株式会社共同投资的神钢线材加工(佛山)有限公司、韩国浦项制钢、日昌镀锌板公司等一批外资钢材深加工企业已进入佛山,直接参与中国钢材市场的竞争,显示出佛山钢材市场在珠三角地区的巨大影响力和发展势头。佛山钢材市场,在国内外制造业和钢材深加工业的拉动下,像不尽的珠江水一泻千里。佛山新兴的钢材贸易与持续走红的陶瓷,将成为佛山“飞”向世界的两只坚硬翅膀。   

 
 [关键词]:钢材 机械 五金  发表评论    【推荐】 【打印

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