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如何降低出口产品检测费成机电企业难题
 
慧聪网   2006年4月25日9时32分   信息来源:新华网    

  记者日前在广交会琶州机电展馆的采访中了解到,欧美国家给中国机电出口企业下达了一道道“指令”,做不到就进不了欧美市场。所有接受采访的企业都认为,这些指令会对规范企业出口秩序,加速企业技术升级和优化国内市场起到积极且有效的作用。但是,当企业奋力去达标的时候却发现检测费用相当高。

  据了解,欧美国家给中国机电出口企业下达的一道道“指令”包括:EPA、DOT、欧Ⅱ、WEEE、ROHS等。这些指令涉及很广,EPA、DOT和欧Ⅱ规定了摩托车发动机、行驶安全以及环保水平;WEEE和ROHS则是给中国的8大类机电产品的生产销售流程作出了详细的规定。

  仅以饮水机空调等小家电行业为例,为了进入欧盟市场,企业必须通过权威机构进行检测,才能获得符合欧盟ROHS指令的“良民证”。按照欧盟的要求,生产企业要生产符合要求的产品,则需要对构成产品的所有原材料和零部件逐一识别,确保不含有害物质。如电源线的绝缘护套中不能含铅,冰箱的制冷剂不用镀铬的零部件,包装材料要确保选用无毒、无污染、可再生、易降解的材料等等。

  国奇迪电器集团总裁周奇展在接受记者采访时举例说,一根电源线有九种物质,企业需要一种一种的去检测。一项非金属测试一般是1200元人民币,金属测试是400元人民币。算下来,测试一根电源线需要花费7000-8000元,而且还不知道是否能达标。一个饮水机里面电源线很多,还包括其他的东西,这么检测下去成本太高。周奇展说,这些成本短期内不得不考虑算进生产成本内。即使上下游企业都能承担一些,最后也会转移一部分到消费者身上。

  受检测费用过高困扰的还有中国摩托车企业。据了解,由于中国传统的摩托车出口市场越南、尼日利亚和中东地区的竞争异常激烈,几乎无利润可言,企业纷纷将眼光转向了欧美市场。山东先锋摩托车有限公司国际贸易部部长贾学春说,我们是中小企业,但是企业无论大小,面对的市场情况是一样的。我们必须要跟上欧美的认证,因为我们的主要市场在这里。但是,我们必须去当地才能检测DOT和EPA。贾学春告诉记者,平均一款车的检测费用至少需要1万美元。先锋公司去年通过欧盟检测的有18款车,通过美国检测的有12款车,如此算下来,光检测费用就已经有30万美元。而刚从事摩托车出口企业没多久的先锋公司2005年的出口金额不过500多万美元。

  中国机电产品进出口商会的法律专业人士认为,就欧盟官方来说,并未将达标监测组作为硬性规定,且欧盟对进口的机电产品是在市场上进行抽检。中国出口企业通常是应欧洲进口商的要求而做出检测,然而在欧洲,这样的检测机构大多是私人的,价格较之国内昂贵很多。这位法律人士建议,企业可和进口商方面进行协调,能够在国内做的检测就在国内做,选择可靠但并非顶级的检测机构,能够降低一些检测成本。


 

 
 
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