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欧洲车企欲和平解决零部件进口争端
 
慧聪网   2005年11月29日10时35分   信息来源:上海青年报    

   就在业界传出欧盟可能向WTO控诉中国汽车进口机制二十天后,欧洲汽车工业协会秘书长伊万·霍达奇来到中国,首次就此事公开表示,欧盟矛头指向的正是我国进口领域实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。伊万·霍达奇昨日还透露,欧洲汽车制造商争论的目的是希望为新车型国产争取到2-3年的过渡期,这些汽车企业非常希望和平解决这个争端,并不希望最终让WTO仲裁;欧盟则希望最迟明年中期之前能解决这个问题。 
  
   2004年10月1日,我国正式实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》,办法规定,通过进口全散件(CKD)或半散件(SKD)组装汽车,进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%等,均将按整车税率计征关税。《办法》出台一方面对宝马、奔驰等国产化率不高的欧系豪华车造成冲击,另一方面,也限制了欧洲零部件出口到中国的产品数量。 
  
   欧洲的汽车制造业因此受到较大的冲击。
 
 
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